在合伙品牌应付中国汽车产业新能源转型的经由中，东风日产在2025年不错说是动作频频得益显贵，N7和N6以及天籁·鸿蒙座舱车型上市即热销，为转型奠定了基础。面对中国车市新能源转型加快、竞品内卷加重的方法，2026年景为日产破局要津，而行将上市的第十五代轩逸与全新NX8，则离别承载着持重燃油车基本盘与攻坚新能源SUV商场的职责，那么，这两款行将上市的日系新车究竟有多大的实力呢？

第十五代轩逸定位紧凑型家用轿跑，将于2026年一季度上市，售价粗略率锁定10-15万元主流区间。外不雅接受进化版V-motion运筹帷幄，倒梯形熏黑进气格栅搭配獠牙式LED大灯，尾部连结式尾灯与隐匿式排气营造通顺质感，车身尺寸微调至4656×1825×1448mm，轴距保管2712mm，560L后备厢支合手比例放倒，兼顾家用实用性与风阻优化。

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能源接续1.6升当然吸气发动机，最大功率99千瓦，匹配CVT变速箱，百公里油耗5.57-5.99L，适配92号汽油，保合手家用经济性上风。内饰有望搭载双12.3英寸一形势联屏，高配车型配备ProPILOT L2级智驾扶植，华为鸿蒙座舱时间或下放，弥补现金科技感短板，座椅接续“日产大沙发”特色，兼顾烦躁与撑合手性。

全新NX8定位中大型新能源SUV，看成日产天演架构下首款新能源SUV，可能将于二季度上市，展望售价20-25万元，主打大五座家庭商场。外不雅接受顽固式格栅与扁平化发光logo，2.4米连结式星环灯与车尾OLED量子光幕尾灯酿成呼应，车身尺寸4870×1920×1680mm，隐匿式门把手与胶条优化风阻发扬。

能源提供增程与纯电双选项，增程版搭载1.5T增程器与195kW电机，纯电续航102-185km，WLTC油耗5.15L；纯电版搭800V高压平台，电机功率215-250kW，续航565-650km，支合手5C超充。内饰配备10.25英寸液晶仪容+15.6英寸中控屏，电子怀挡运筹帷幄普及空间行使率，开云体育前排座椅带加热、透风及推拿功能，后排膝部空间707mm，得房率达83%，搭配激光雷达与全场景NOA智驾扶植，兼顾烦躁与智能。

两款新车为日产带来了翻身机会，但也濒临不小挑战。上风层面，轩逸深耕家用商场多年，换代后颜值与智能化升级精确契合销耗需求，2025年32万辆年销基数构筑了雄伟用户基础，有望合手续持重紧凑级家轿商场份额；NX8则填补了日产在中大型新能源SUV的空缺，天演架构时间加合手下，将日产烦躁基因与新能源、智能化时间会通，20-25万元订价直面主流竞品，具备各异化竞争力。同期，2025年新能源车型破5万的销量发扬，印证了商场对日产电动化转型的认同，为NX8上市铺路。

但风险雷同辞谢淡薄，第十五代轩逸能源系统未作念升级，一方面它要面对速腾S、速腾L以及朗逸Pro的层层夹攻，另一方面，比亚迪、长安启源、祥瑞星河等中国品牌的紧凑型新能源车的初学价钱照旧到了7万元级别，它们在时间和性价譬如面的上风，无疑会给第十五代轩逸的出路加多好多不细则性。

雷同，NX8所处的中大型新能源SUV商场妙手云集，自主品牌在智驾、电板时间上先下手为强，日产需快速竖立品牌融会。若是真如媒体报说念，日产NX8的价钱区间在20-25万元，它的底下将濒临深蓝S09、星河M9的车型的性价比碾压，而在上头则会濒临理思、问界、极氪、小米、特斯拉等品牌在时间和成立方面的碾压，不错说就当今的定位而言，日产NX8将要面对的是一个修罗场。

举座来看，两款新车覆盖了燃油与新能源中枢赛说念，若能优化成立梯度与终局计谋，有望带动日产在华销量回升，但“翻身”并非一蹴而就，不管是第十五代轩逸，照旧NX8，它们所濒临的都将是一派红海，因此，在新能源时间以及智能化时间与中国商场对王人，同期接受更积极主动的价钱计谋，材干在横蛮的竞争中站稳脚跟。