撰文丨一视财经 峻岭

高德忙着用“扫街榜”攻城略地，却在一定进度上忽略了网约车这座“后院”根基的伏击性。

2026年2月9日，交通运载部的一纸约谈见告，给高德舆图的“扫街榜”狂欢敲向了警钟。就在高德在腹地活命畛域大喊大进，试图从“找路”用具转型为“找店”进口时，其赖以起家的网约车业务却因“管理不到位、压低运价、救急处理不当”等问题被监管部门点名条目整改。

这并非高德第一次被约谈，但却是其政策转型要津期最窘态的一次“后院火灾”。一边是声称“永不生意化”的扫街榜试图重构信任，另一边却是网约车团员情势下的层层抽成与合规隐忧。高德正站在十字街头：是无间用数据启航点无穷推广，仍是归来出行管事的本色？

一、扫街榜流量狂飙与网约车合规失守

2025年四季度，高德推出扫街榜产物，以用户真的导航到店数据为中枢，主打“无刷榜、无付费扩充”，澈底颠覆传统腹地活命平台的流量逻辑。

据QuestMobile数据，2025年10月高德APP月活已达9.96亿，距离10亿关隘仅一步之遥；扫街榜上线百日，用户限制打破6.6亿，入驻商家超86万家，上榜商户营业额平均提高270%，重庆等城市餐饮商家日均GMV环比增长741%。

从故宫“遨游街景”到街头焰火小店，扫街榜凭借“用脚投票”的口碑，快速霸占腹地活命流量进口，成为阿里系反抗好意思团、抖音的中枢刀兵。

流量狂飙的背后，是高德打车业务的合规失守。当作国内最大网约车团员平台，高德打车接入数百家网约车管事商，自己不抓有车辆、不屈直雇佣司机，以“时间中立”为根由来弱化主体牵涉。

据交通运载部2025年12月网约车监管数据，在团员平台中，高德打车订单合规率虽位列中上游，但其69.4%的执行水平仍远低于行业头部合规步伐，暴泄露团员情势在司机车辆管理上的短板。

交通运载部2025年12月网约车监管数据

扫街榜的流量狂欢与网约车的合规乱象，造成横暴反差。高德试图以腹地活命的高增长遮盖出行业务的合规裂缝，用流量限制替代牵涉担当，最终在春运要津节点被监管重拳出击，“后院火灾”成为势必。

{jz:field.toptypename/}

二、监管亮剑直击高德三大恶疾

2026年2月9日，交通运载新业态协同监管部际联席会议办公室组织对高德打车进行公开约谈，这是国度级跨部门讨好监管对团员平台的高规格整治，绝止境规辅导。约谈通报直指高德打车三大相当问题，每一项齐直击团员情势的核肉痛点，监管层明确表态：团员平台不行只作念流量进口，必须承担主体牵涉。

这次监管亮剑前，高德打车已游走在合规边际：约谈指出，高德打车在运营管理中存在以下主要问题：

禀赋审核缺位：对相助网约车平台及车辆、驾驶员阅历审查不严，导致永诀规车辆和东说念主员接入运营；

主义行为不轨范：通过“一口价”等情势变相压低运价，部分订单存在转卖及平台、相助方、租借公司多重抽成问题，影响司机合理收入；

救急处理牵涉不清：在司乘安全事故中，平台与相助方牵涉界定不解，赔付机制不健全。

这次约谈并非零丁事件，开云体育官方网站而是监管层对网约车团员情势的系统性轨范。2025年4月，五部门讨好发布《对于切实作念好网约车团员平台轨范管理干系责任的见告》，明确团员平台的承运东说念主牵涉与合规义务；2025年10月，反不耿介竞争法改进扼制低于本钱价订价；2025年底，滴滴、高德等头部网约车平台集体欢跃将最高抽成上限降至27%，以回话监管对裁减过高抽成的条目。从政策铺垫到落地整治，监管已完成从“宽松包容”到“严格轨范”的转向，高德当作行业龙头，成为监管立规的典型样本。

约谈后，高德公开欢跃全面整改，但过往有整改不力的记载，让市集对其实施力度存疑。这次监管明确限期整改、动态监测，若未达标可能面对更严重的后果。

三、流量狂欢必须让位于长久价值

高德打车被约谈，不仅是单一企业的危险，更是悉数网约车行业的升沉点。扫街榜的告捷解释，真的、合规、有价值的管事才调赢得市集；而网约车的火灾则警示，流量推广若脱聚散规底线，终将被监管与市集双重处分。

笔者以为，这次事件后，出行与腹地活命行业将迎来一定的变革。

毫无疑问，团员平台牵涉压实，合规成为准入底线。监管明确团员平台的主体牵涉，首问追究、先行赔付、禀赋核验、抽成透明成为硬性条目，中小团员平台将加快出清，行业从“流量竞争”转向“合规竞争”。

廉价内卷也被行业各个链条东说念主员所吐槽，行业归来价值竞争将成为趋势。压低运价、抽成过高的情势被扼制，司机收入得到保险，管事质地随之提高；乘客不再依赖廉价补贴，更提防安全、成果与体验，网约车市集从“价钱战”转向“价值战”。合规平台将得到更多政策与市集撑抓，无证运营、恶性竞争的劣币将被澈底拔除。

总之，脚下高德扫街榜的告捷，依托的是真的数据与合规运营；网约车的整改，将鼓励其杀青流量推广与牵涉担当的长入。对于悉数互联网行业，这次事件传递明折服号：不管腹地活命仍是出行管事，不管用具平台仍是往复平台，合规是发展的前提，牵涉是增长的底线，流量狂欢必须让位于长久价值。

从导航用具到活命超等进口，高德的破圈之路本应是行业典范，但网约车业务的合规失守，让其增长蒙上暗影。扫街榜的狂攻与网约车的火灾，本色是平台对“限制”与“牵涉”的知道失衡。监管亮剑不是打压，而是纠偏；整改不是照顾，而是更生。高德能否在守住出行根基的同期，告捷转型为活命管事平台，取决于它怎么均衡“篡改”与“合规”的天平。