kaiyun sports 零跑B10登陆澳洲阛阓:后驱架构+50:50配重,讲解“欧洲立场”驾控体验

近日,零跑汽车在澳大利亚阛阓再落一子,旗下等二款车型B10认真开售,起售价定为37,888澳元(按刻下汇率约合东谈主民币18.5万元,不含登程用度)。当作一款微型SUV,B10凭借其特有的“欧洲立场”绸缪理念,赶紧成为当地消耗者关爱的焦点。
执有零跑海外51%股份的Stellantis集团,对B10的阛阓推崇充满信心。该集团澳大利亚高等居品司理里克·克莱顿公开示意,B10过甚零跑品牌的其他居品,是中国SUV中最具欧洲立场的代表。他强调,这种立场并非系风捕影,而是体当今车辆的每一个细节之中,尤其是制造工艺和底盘调校方面。
克莱顿进一步解释,B10的后轮运行架构是其脱颖而出的重要。在微型SUV限度,50:50的前后轴配重比例是该车的中枢卖点之一。这一绸缪不仅擢升了车辆的操控性,开云体育更让驾驶者在行驶经过中感受到前所未有的矜重与均衡。他傲气地示意,这恰是很多欧洲车企所追求并引合计傲的技艺。
值得一提的是,后驱版零跑B10的底盘是由Stellantis制造公司参与联结开辟的。当作公共有名的汽车制造商,Stellantis旗下领有阿尔法·罗密欧、Jeep、菲亚特、玛莎拉蒂等多个有名品牌,其技艺实力和制造工艺无谓置疑。这次与零跑汽车的互助,无疑为B10注入了更多的欧洲基因。
张开剩余40%在性能方面,B10雷同推崇出色。该车最大功率达到160千瓦,峰值扭矩为240牛·米。天然这些数据在阛阓上并非最顶尖,但Stellantis集团示意,操控性才是看护“欧洲立场”的重中之重。克莱顿先容,B10的悬架质感、减震恶果、过弯时的车身侧倾适度以及行驶时的千里稳贴地感,王人达到了欧洲车型的高门径。驾驶者不会感受到那些未经充分调校的车型所出现的生硬抖动或转机。
{jz:field.toptypename/}除了B10以外,零跑汽车还阐明将推出B05车型。据悉,B05将与B10分享团结底盘,并经受后轮运行布局。这一音书无疑让零跑汽车的粉丝们愈加期待。跟着零跑汽车在澳大利亚阛阓的不休深耕,驯顺畴前会有更多具有“欧洲立场”的中国车型走进当地消耗者的生涯。
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发布于:山东省
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